拉塞尔赛季首夺发车头名 迈凯伦双车缺席头排 历史怪圈重现江湖

F1加拿大站排位赛比过之后，赛车迷们集体开启＂战抖时势＂！梅奔小将拉塞尔愣是把维斯塔潘、皮亚斯特里这些狠变装全甩在后面，这然而他本年第一趟抢到杆位位置。更要命的是，此前在头排起步这事上稳如老狗的迈凯伦车队，倏得就栽了个大跟头。

蒙特利尔赛谈向来是拉塞尔的福地，可此次爆发来得真实让东谈主迷混沌糊。英国小伙前年在这儿景观无穷，本年却像是被施了魔咒，整整15个月没尝过杆位味谈。比及排位赛终末关头，这小子竟然靠着中性胎玩出极限操作，0.16秒的眇小上风硬生生把四冠王维斯塔潘挤到第二。梅奔车队乐得合不拢嘴，自家小年青总算没给老东家出丑。

迈凯伦车队这回可确实摔了跟头。扫数这个词赛季他们就没断过火排席位，从卡塔尔站开动集合11场都有车手坐在前排。效果此次诺里斯和皮亚斯特里双双掉链子，眼睁睁看着维斯塔潘和拉塞尔把头排占得严严密实。有有趣的是，前年卡塔尔站即是这俩东谈主把迈凯伦挤露面排，随后维斯塔潘顺胜利利把冠军奖杯抱回家。

中性胎成了这场排位赛的输赢手。维斯塔潘在Q3阶段两次冲上榜首，可每次屁股还没坐热就被拉塞尔反超。要说这英国小将亦然硬气，终末一圈顺利献技＂绝杀时辰＂，轮胎温度为止得号称艺术。四冠王天然不宁肯，但也只可持着鼻子认栽——毕竟在这条弯弯绕绕的赛谈上，轮胎状况决定一切。

法拉利双车阐扬平平，汉密尔顿混了个第五，勒克莱尔更是掉到第八。宿将阿隆索倒是争脸，开着阿尔派赛车愣是干到第六。最让东谈主无意的是阿尔本，Q1阶段引擎罩顺利炸成碎屑，竟然还能杀进前十。哈贾尔这赛季跨越神速，排位赛第九的收获充足让红牛车队多看两眼。

正赛开跑前就有东谈主陈思：唯一维斯塔潘和拉塞尔占据头排，迈凯伦准没戏。上赛季加拿大站即是这样个脚本，四冠王夺冠，诺里斯和拉塞尔分列二三。此次历史又要重演？维斯塔潘在蒙特利尔几乎如鱼似水，1小时45分47秒927的夺冠记载于今没东谈主能破。

梅奔车队这回算是推进浓烈。安东内利第四的收获虽不算惊艳，但双车王人发总比迈凯伦强。皮亚斯特里第三的收获看着光鲜，实则裸露了迈凯伦在要津次第的短板。若是再这样下去，车队领队怕是要坐不住了。

赛谈工程师们早就发现条理：每当中性胎成为主流遴选，拉塞尔总能超常浮现。他的过弯妙技像是为这种轮胎量身打造，胎温为止比电子系统还精准。维斯塔潘天然全面，但在这种极点条款下也会披露弊端。前年两东谈主联手把迈凯伦踢露面排，本年剧情分绝不差。

赛车迷们炸开了锅：这是未必如故势必？有东谈主翻出数外传，维斯塔潘和拉塞尔包揽头排时，迈凯伦夺冠概质顺利归零。也有期间内行分析，迈凯伦赛车在高速弯谈的残障徐徐裸露，梅奔和红牛的揣摸打算理念更适应现时赛谈特质。

正赛发车格已定，不雅众席的大叫声震天响。维斯塔潘憋着劲要卫冕，拉塞尔念念解释我方不是好景不长。迈凯伦双车憋着劲往前冲，可前边两位爷像两座大山保残守缺。这场蒙特利尔的巅峰对决，注定要载入F1史书。

这事儿你怎样看？是确信数据揭示的诡异规定，如故合计车队该赶快升级赛车？维斯塔潘真能复制前年的光辉体育集锦，如故拉塞尔要开启属于我方的期间？比赛还没开动，车迷们如故在酒吧下注赌起来了！